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功能用途
?用(yong)于高速鐵路(lu)機(ji)車(che)車(che)輛
主要(yao)生產(chan)時(shi)速(su)200km~350km等多個速(su)度等級的高速(su)鐵路齒輪箱。包括(kuo)350公里(li)CRH3型動(dong)車(che)組(zu)、250公里(li)CRH3A型動(dong)車(che)組(zu)、350公里(li)標準動(dong)車(che)組(zu)等車(che)輛用牽引齒輪箱。
?用(yong)于高速鐵路(lu)機(ji)車(che)車(che)輛
專(zhuan)業研發(fa)團隊近70名,研究生以上學歷約占50%,在材(cai)料研究、產品設計、制造工藝、檢(jian)測試驗等方面(mian)具(ju)有豐(feng)富的經驗,掌握了高速、重載、大功率(lv)牽引機車、城市軌(gui)道交通輪軸及(ji)齒輪箱制造的核心技(ji)術
車(che)輪生產線具(ju)有自動(dong)化和智(zhi)能化程度(du)高、單(dan)線產能大等特點,整(zheng)線采用了工(gong)業以太網,單(dan)機與機器人設備互(hu)聯,實現了大數據實時采集,可對車(che)輪制造過程進行全方位精準(zhun)控制。生產效(xiao)率(lv)、產品合(he)格率(lv)全球領(ling)先
通過了ISO、IEC、IRIS等(deng)體系認(ren)證,具有中國鐵(tie)路CRCC、美國AAR、德國DB、歐洲TSI、英國RISAS等(deng)證書(shu),能夠(gou)按(an)TB、AAR、EN、JIS、GOST、IRS、KRTS等(deng)標準(zhun)提供產品和服務
?重視(shi)每一(yi)個生產制造流(liu)程(cheng)(cheng),運行MES、OA、ERP等信(xin)息化(hua)手段,做(zuo)到全部流(liu)程(cheng)(cheng)的無縫銜接,確保一(yi)流(liu)的產品質量
?根據客(ke)戶所在地(di)域、客(ke)戶要求等因素制定差異化包(bao)裝(zhuang)(zhuang)方案,確保(bao)產(chan)品(pin)保(bao)質保(bao)量交付(fu),基本原則是一(yi)單一(yi)案。包(bao)括車軸五連環包(bao)裝(zhuang)(zhuang),輪對固定架(jia)等在內常(chang)用(yong)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)方式全部具(ju)有自(zi)主(zhu)知(zhi)識產(chan)權
?與鐵道科(ke)學(xue)院、鋼鐵研究(jiu)總院、與北京交通大(da)學(xue)、太鋼集團等權(quan)威院、校、企業在產(chan)品設計、制造(zao)、應用以及復興號系列高(gao)速動(dong)車輪軸(zhou)國產(chan)化等領(ling)域(yu)進行密切合(he)作(zuo)
型號(hao)
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中心距(ju)(mm)
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速比
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速度等級(km/h)
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適用車型
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TZHG11101
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380
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3.444
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250
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CRH3A型車輛
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TZHG11102
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380
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2.429
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350
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CRH3C型車(che)輛
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TZHG10103
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382
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2.517
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350
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CRH400AF型車輛
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TZHG11104
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382
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2.517
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350
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CRH400BF型車輛
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太原重工(gong)的各類車(che)輪、車(che)軸、齒輪箱、輪對集成產品等,廣泛(fan)應用在(zai)國內軌道(dao)交通領(ling)域,同時遠(yuan)銷全(quan)球50多個國家(jia),累計銷售總量超過500萬件套(tao)。
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